坐標定位在舟山六橫島舟山中遠海運重工3號船塢，秋日里的船廠空氣清新，船塢內外清爽干凈。一艘360多米長的集裝箱船正在塢內進行除銹作業。遠望過去，6臺高壓水除銹“機器人”或是被多功能遙控高架車舉起，或是被工人遠程操控爬壁。

　　來自云南寶山的工人師傅邊用手柄操控著爬壁機器人，邊自豪地向我們介紹工作的顯著變化。

　　近年來，中遠海運重工所屬企業舟山中遠海運重工貫徹綠色發展，加快新技術和新工藝的研發，加大新設備和新手段的應用，逐步探索了一條創新驅動、科技引領、綠色轉型的建設花園式船廠之。

　　噴砂除銹是修船企業傳統的除銹工藝，其產生的揚塵污染一直是修船企業面臨的挑戰。

　　自2017年開始，企業將“噴砂除銹替代工藝”作為修船業務綠色轉型升級的重要任務，經過多方調研，最終將方向瞄準了超高壓水除銹。

　　“當時國內船廠還沒有大量應用高壓水除銹工藝，主要是設備為國外制造，投入成本較高，我們的想法是自己找出，研發國內的替代設備。”舟山中遠海運重工修船管理部經理蘇宇這樣回憶當時的情景。

　　同年年底，企業組建了由技術研發、生產管理、設備為核心班底的超高壓水除銹課題團隊，一方面到已引進國外設備的船廠進行調研學習，另一方面加大國內替代設備廠商的考察，加快設備國產化替代方案的快速實現。

　　2018年5月，企業與國內某設備廠商聯合研發制作的第一套國產化超高壓水除銹設備正式投入使用。這套核心設備中，“集成真空系統、污水處理系統，多功能遙控高架車、履帶塢底車”均為舟山中遠海運重工自主設計研發，并已申請國家發明專利。

　　兩年多來，舟山中遠海運重工應用超高壓水除銹技術完成100余艘船舶修理任務，除銹面積100余萬平方米，其單位作業效率提高了近3倍，節約銅礦砂近42000多噸，并有效減少了后期人員及車輛回收廢銅砂等綜合成本。

　　2019年12月，超高壓水除銹項目受邀中國國際海事展并做專題技術分享，得到了與會專家和嘉賓的重點關注和好評。

　　加強創新驅動，綠色發展，是彰顯品牌形象，增強核心競爭力，邁向高質量發展的必然選擇。如今的船廠里，無論是塢邊還是碼頭，無論是車間還是辦公樓，到處都是綠草如茵、鮮花競開的景象。

　　船舶修造行業多存在作業復雜、交叉作業頻繁等現象，如何借助新的信息技術手段讓工作變得更便捷、更高效、更安全，這是企業探索創建環保安全型船廠的重點方向。

　　2019年5月，由地方主導，中科盈江科技、中國電信提供技術支持，舟山中遠海運重工聯合技術研發和實踐應用的浙江省首個“5G+船舶修造”智能化戰略合作項目正式落地高壓水噴砂機。舟山中遠海運重工也成為舟山市第一家實現5G信號全覆蓋的企業，其提供的“6個5G站點、11套5G-AUU設備”能為企業后續加快推進人員定位、防臺救災視覺、智能車間和無人駕駛設備的應用提供廣闊的空間。

　　同年，由三家企業聯合研發應用的“船舶有毒有害氣體遠程監測項目”完成測試和評審，正式全面投入使用。該項目的投入，完全杜絕了大型油輪修理入廠前有毒有害氣體艙室檢測的安全風險，提高了工作效率。

　　“5G+船舶修造”戰略協議的簽訂猶如一支催化劑，既催生了船舶企業信息技術應用的新產業，更觸動了一大批信息技術企業和船舶關聯企業參與其中。

　　2019年5月，舟山中遠海運重工聯合中國船級社，借助企業全覆蓋的5G信號傳輸條件，首次實現大型船舶艙室“無人機近觀檢驗”。該項技術的應用，減少了大量腳手架搭架和人工成本，降低了施工人員和船舶驗船師高空作業的風險，工作效率更是將原有的約7天工作時間縮減至幾個小時即可完成。

　　2020年，全球新冠肺炎疫情對船舶行業產生較大影響，突出表現在外籍人員無法及時到廠參與項目監造過程。 得益于前期智能化應用的有益探索，年初開始，舟山中遠海運重工聯合中國船級社、中國移動全面啟動“5G+AR遠程檢驗”課題項目。 該項目以5G通信為基礎，依托系統云平臺，通過“5G手機、AR眼鏡”等終端設備，將施工現場以第一視角傳輸至后臺系統，并通過圖像標識、視頻標記、視頻切換、文件傳輸等操作，建立生產現場施工和船檢人員與遠程船東端的實時交流。

　　2020年3月，“5G+AR遠程檢驗”應用項目在中遠海運“天河”輪正式啟用，其清晰的視覺畫面、穩定的傳輸信號、便捷的工作流程讓船東、船檢和船廠施工人員感受到了科學技術帶來的全新體驗。

　　今年7月，“5G+AR遠程檢驗”項目榮獲舟山市首屆5G應用產品以及個性化應用實例創新大賽一等。

　　推進綠色船廠標準化創建工作，推動發展模式向質量效益型轉變、資源利用方式向高效清潔安全型轉變，正成為企業提升品牌形象、增強競爭力和發展動力的必經之。

　　打造花園式船廠，不僅是空氣上的清潔，還體現在廠區面貌的煥然一新。隨著時間的推移，大型車間廠房屋頂的使用壽命也將近到期。如何為近25萬平方米的大型車間廠房屋頂尋找解決方案，是企業提升廠區面貌，保障大型車間安全運行的重要任務。

　　經過多方考察，企業最終將屋頂光伏發電站項目作為解決方案。一方面后的光伏電站可實現企業自發自用節約電費，另一方面，光伏電站的鋼化玻璃封裝組件結構重量輕且結實耐用，其使用壽命能夠起到非常好的車間廠房的作用，是企業上可并網發電自給自足、下可替代老舊屋頂遮風擋雨的最優解決方案。

　　2018年11月，浙江省水利水電投資集團投資建設的舟山中遠海運重工屋頂光伏電站項目順利開工。

　　根據規劃，屋頂光伏電站全部安裝構件由投資方全權負責，其安裝后的鋼化玻璃光伏組件可實現全廠90%以上的屋頂替代換新，安裝運行后的光伏電站全壽命周期近4.5億千瓦時的發電總量。而在企業自發自用節約大量電費成本的同時，更對綠色環保產生了積極效應。電站運行后與傳統的燃煤電站相比，每年可節約標準煤5220噸，減少二氧化硫排放110噸、二氧化氮排放48噸、二氧化碳14554噸。 截止2020年8月，屋頂光伏電站共安裝光伏組件60600塊，安裝面積達19.5萬平方米，年發電量約1800萬度。

　　實施屋頂分布式光伏發電項目，不僅是響應國家利用清潔能源號召、減少資源消耗和碳排放的重要舉措，而且其更優的采光布局也大大改善了車間內部采光效果，為企業屋頂彩鋼瓦更換維修節約了成本。同時，每年的光伏發電可為企業節省電費220余萬元。

　　近年來，企業創建綠色環保型花園船廠的階段性也得到地方和社會的認可。自2018年以來，企業相繼獲評“舟山市綠色修船企業”“舟山市綠色修船示范企業”“浙江省清潔生產企業”等榮譽。而由舟山中遠海運重工牽頭編制的“綠色船舶修理企業規范管理”也成功入選了國家自貿區第六批試點經驗復制推廣項目。

　　2020年，在全球新冠肺炎疫情的影響下，舟山市船舶行業呈現逆市上揚的發展態勢，全年修船總量預計占全國總量的1/3以上。作為舟山市船舶行業龍頭企業，舟山中遠海運重工也實現了穩定增長，這更加堅定和激勵了企業走創新驅動、科技引領、綠色環保的高質量發展之，為企業增強品牌競爭、行業競爭、市場競爭硬實力注入強勁動力。